汽車(chē)板塊呈分化格局 限購(gòu)難抑制成長(zhǎng)激情
發(fā)布時(shí)間:
2022-09-16
對(duì)于當(dāng)前汽車(chē)股的分化走勢(shì),主要有兩方面原因,一是目前的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月份累計(jì)產(chǎn)量539.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.7%,累計(jì)銷(xiāo)量542.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.1%。
上周A股市場(chǎng)寬幅震蕩,汽車(chē)股也隨之出現(xiàn)了分化的走勢(shì),一汽轎車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等個(gè)股反復(fù)活躍。但是,上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等個(gè)股則有所低迷。那么,如何看待汽車(chē)板塊如此分化的格局呢?
對(duì)于當(dāng)前汽車(chē)股的分化走勢(shì),主要有兩方面原因,一是目前的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月份累計(jì)產(chǎn)量539.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.7%,累計(jì)銷(xiāo)量542.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.1%。
二是因?yàn)橄拶?gòu)的預(yù)期正在拓展。繼北京、上海、廣州等一線大城市實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)之后,汽車(chē)限購(gòu)呈現(xiàn)出從大城市向二三線城市延伸的趨勢(shì),這就意味著汽車(chē)限購(gòu)已成潮流,這必然會(huì)汽車(chē)生產(chǎn)廠商的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)空間。
不過(guò),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)容量廣闊,必然會(huì)有部分汽車(chē)廠商突破產(chǎn)業(yè)天花板。
一是產(chǎn)業(yè)政策,目前國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)正在面臨著新的發(fā)展契機(jī),尤其是一些適合公務(wù)用車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠商將受益。這其實(shí)也是近期一汽轎車(chē)的股價(jià)持續(xù)強(qiáng)勢(shì)的原因。因?yàn)樵絹?lái)越多的信息顯示出,作為我國(guó)自主品牌紅的紅旗轎車(chē)有望成為公務(wù)用車(chē),如此就意味著一汽轎車(chē)的產(chǎn)業(yè)前景將更為樂(lè)觀。
與此同時(shí),我國(guó)近年來(lái)也加大了對(duì)新能源轎車(chē)的扶持力度。甚至有分析人士建議,在汽車(chē)限購(gòu)的城市,也需要對(duì)新能源動(dòng)力汽車(chē)予以扶持,比如說(shuō)天然氣、汽油混合動(dòng)力汽車(chē),再比如說(shuō)汽油、電力混合新能源動(dòng)力汽車(chē)等,均可網(wǎng)開(kāi)一面。所以,比亞迪等在新能源汽車(chē)方面儲(chǔ)備力量為雄厚的汽車(chē)生產(chǎn)廠商無(wú)疑有望遇到新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)。
二是消費(fèi)熱點(diǎn),從目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局來(lái)看,大的消費(fèi)熱點(diǎn)無(wú)疑就是SUV(城市越野車(chē)),借助于這一消費(fèi)熱點(diǎn),長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)績(jī)持續(xù)快速成長(zhǎng),長(zhǎng)城汽車(chē)的H股股價(jià)更是在五年中從1港元漲至目前的34港元,如此漲幅的確令人嘆為觀止,如此走勢(shì)也就折射出SUV在中產(chǎn)的歡迎程度。所以,悅達(dá)起亞也引進(jìn)了獅跑SUV,悅達(dá)投資也借此獲得了業(yè)績(jī)的高成長(zhǎng)。
正由于此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來(lái)的消費(fèi)熱點(diǎn)仍可能會(huì)催生新的成長(zhǎng)股。而未來(lái)的消費(fèi)熱點(diǎn)則可能是以三四線城市以及城鎮(zhèn)化后的農(nóng)民收入提升的汽車(chē)消費(fèi),所以,6萬(wàn)元左右的汽車(chē)產(chǎn)品可能會(huì)暢銷(xiāo),而這往往又是自主品牌汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。這可能也是近幾年來(lái),江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)突飛猛進(jìn)的一個(gè)直接驅(qū)動(dòng)力量源泉。所以,以低端車(chē)為核心的汽車(chē)股的業(yè)績(jī)?nèi)杂型钴S,可以會(huì)突破產(chǎn)業(yè)天花板的束縛。
所以,在操作中,建議投資者也可以跟隨著產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)尋找強(qiáng)勢(shì)股。就目前來(lái)看,一是SUV,悅達(dá)投資、長(zhǎng)城汽車(chē)等個(gè)股仍然是佳的選擇。二是公務(wù)用車(chē)的國(guó)產(chǎn)化,一汽轎車(chē)是佳選擇。三是農(nóng)民收入提升后的低端汽車(chē)銷(xiāo)售火爆,長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪以及江淮汽車(chē)等品種可跟蹤。
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